En 2020, on refait 2019, mais avec des SURPRISES !


En 2020  nous avions plein d'espoir en début de saison pour de belles navigations, 
mais ..... il a fallu s'adapter.

Première surprise: le premier confinement a fermé les ports
et toute navigation pour les non-professionnels est interdite! 
Le carénage est reporté  à. ....  plus tard.

Revoyons donc les images des années précédentes pour nous consoler.
  


A AEGINE en face d'ATHENES, par exemple sous 2 ris après un bon coup de vent au large.


Ou encore en baie de Toulon autre exemple.


En mai 2020 une fenêtre s'ouvre dans les déplacements sanitaires : 
vite au carénage à ANTIBES mais sans oublier une petite navigation 
et une nuit au mouillage entre les iles de LERINS.  
Il fait froid, le temps est couvert, personne au mouillage, sauf nous et .... le
   CATA PIZZA  fidèle à son poste. Il est tout petit et bien seul à la nuit tombante.
  

Le lendemain c'est de la vraie pluie , à travers les hublots ce n'est pas encourageant,
Mais il faut y aller car le chantier nous attends.


                                Courageux mais pas téméraire, on s'habille comme il le faut,
                                                                        bimini enlevé on y va.
   

Il a vraiment bien plu, au passage du cap d'ANTIBES la mer est verte et boueuse,
Le Var charrie ses sédiments dans la Grande Bleue.
  

Quelques jours plus tard s'est fait, retour vers CANNES avec quelques ronds dans l'eau.
  


  
Retour sous spi: le temps est meilleur, et le vent d'Est souffle léger.
  

La valeur n'attends pas ......
La passion non plus.
  
   
Au passage un nouveau venu que l'on reverra 
plusieurs fois cette année près du Cap d'Antibes
  

Au chantier cependant nous avons bien travaillé:
Le support d'ancre était voilé, à redresser!
  


                                                    Les batteries ont duré 4 saisons, à changer!
     

Le répartiteur de charge est aussi à changer,
il alimente les 2 batteries de service, la batterie moteur 
et la batterie du propulseur d'étrave.
Un bilan de consommation laisse entrevoir la nécessité d'une 3° batterie de service.
    


Au retour un jeune maquereau distrait viendra améliorer l'ordinaire.
   


Le temps est meilleur: les couchers de soleil nous offrent de belles images.
Les bateaux sont plus nombreux entre les iles.
  


En Juillet une escapade vers la Corse se prépare avec Christophe, 
mais la météo est incertaine il vaudrait mieux attendre 
devant cette inversion des flux vers 16h.
  

Mercator s'envole.
   


Les instruments enregistrent de belles performances
avec moins de 20 noeuds de vent réel MERCATOR file à 9 noeuds.
  

Cependant au passage du front renversé il faut prendre 2 ris et affaler la GV
il est 15h51 UTC.  L'AIS est fidèle.
  

Arrivée en Corse  
 

Puis à Bastia

   

MERCATOR reverra la SCANDOLA, site unique de montagnes de granite rouge
à rhyolites comme l'Esterel.


Et de nouveau de superbes couchers de soleil.
  
   


Le soir au port MERCATOR bien éclairé a fière allure.
   

Plus tard une autre surprise:
Baleine  en septembre entre la Corse et la Sardaigne 


Une surprise moins agréable, l'échelle de bain sera à changer.
   

Puis mi septembre le retour à CANNES pour les Régates royales:
autre surprisse : public réduit et pas de "village" avec ses animations et ses marchands.
Ici  ROWDY un superbe voilier de 18m construit en 1912!
   

Et cette année une autre surprise : le BELEM viendra à PORT CANTO.
   

On retrouve aussi comme en 2019 : ELENA of LONDON,
immense (55m) et majestueux, lancé il est imbattable.
   


Et voici MOONBEAM.IV 
  

Voilà une saison qui s'achève.
Quelques longues images de navigation en régates sur MOONBEAM


Vivement 2021 et d'autres conditions de navigation et de sécurité sanitaires.

On arrive au "bout du rouleau" de 2020!  Ouf!!

   


Remontez le temps en visionnant 2019,  2018 ... etc... jusqu'en avril 2009.
Début du blog en Sicile après un hivernage en Tunisie 2008/2009 et une visite aux Baléares en 2007.























  































      





   





2019: Mercator et ses navigations en raccourci.

2019 a été un année normale pour nos navigations et assez riche en événements.

Après la fin du tour de Méditerrannée et le retour en France, voici des horizons plus accessibles. 

  
En juillet réception de petits enfants et baignade entre les Iles de Lerins, 


  
Le 14 juillet avant la traversée vers la Corse, le traditionnel feu d'artifice de Cannes s'impose.

Mais de départ est retardé par une météo vite TRE dégradée.
Il est urgent d'attendre:
Lundi 15 juillet des rafales à 48 noeuds entre la Corse et le continent.
On partira mardi après midi


Ceux qui sont partis plus tôt ou n'ont pas pris de précautions!

sont malmenés, comme ici sur la plage de Calvi.

  

L'arrivée de la nuit est douce
d'autant que l'on nous offre ce soir une éclipse de lune.
   

La voici cette lune bien forte qui s'éclipsera vers le petit matin
Et qui fera faire une traversée sans dormir, tellement elle était belle à admirer.
      

L'eclipse ne nous fera pas dévier de notre route Corse.
  


A l'arrivée un peu de repos dans une calme crique, 

les plongeurs sont déjà en action.

  

Nous somme proche de la réserve de Scandola et du port de GIROLATA
  

Dans la journée les nuages arrivent
  

Nous rejoignons AJACCIO,
   


  Malheureusement il n'y a pas que Tino ROSSI et NAPOLEON à AJACCIO,
souvent des immeubles nagent, le pire c'est quand vous les retrouvez
au Port d'Ajaccio Tino Rossi et que l'animateur du bord
continue de s'égosiller dans de puissants haut-parleurs.
     

Mais à Tino Rossi on peut aussi croiser de bons amis
Voici MEHO un beau et grand catamaran qui vous
peut vous emmener en croisière tout confort.
    
 

Les surprises ne s'arrêtent pas là,
voici TARA le superbe grand voilier d'exploration écologique
créée par Jean Louis ETIENNE, explorateur polaire.
   



Après AJACCIO , allons à BONIFACIO
tout en explorant les criques alentour.
une halte au célèbre FAZZIO qui abrite la base des GLENANS.
      



Les dauphins entre la corse et la Sardaigne.
Ils sont toujours de beaux compagnons.
Ouvrir le lien.


En remontant du coté de la côte est une surprise,
nous croisons MERCATOR III
Non ce n'est pas notre ancien ESPACE 1000
mais un superbe WAUQUIEZ CENTURION.
    


Au retour vers le cap le temps se couvre et nous allons avoir de l'orage.  
  

Calvi et sa plage sont saturés 
il reste une crique abritée découverte par François.
en face de la plage de l'Alga, la bien nommée.
    

Après l'orage le beau temps la crique est parfaite.
Merci François.
   

Et puis c'est le retour à CANNES
A temps pour les REGATES ROYALES
Quel spectacle!
On commence en début de quai les DRAGONS.
   

Puis rangés par taille viennent les plus grands yachts,
on voit ici  "FRANCE" ex coupe de l'America, du baron BICH
   



Des unités moyennes de belle allure.
   
  

Les grands yachts à la voilure composée.
Moonbeam IV est un yacht de course construit à Fairlie sur le chantier naval de l'architecte naval écossais William Fife. Il porte le numéro 8 sur sa grand-voile.    lancement : 1914.  Longueur : 35,00 m. Longueur de coque : 29 m. L flottaison : 19,50 m. Tirant d'eau : 4,0 m



MOONBEAM 4 a un grand frère: MOONBEAM III  
Numéro voile 88
  lancement : 1903.  Longueur : 31 m. Longueur de flottaison : 19 m. Tirant d'eau : 3,29 m




FRANCE et son équipage en rouge
   



Des voiliers très classiques anciens.
   

TUIGA du Yacht Club de Monaco
  

Rendez vous en 2020 avec se surprises ????
Guy
06 73 98 90 20