En hommage à Pierre Louis Simon, Président de notre club de voile: Metz-Olgy sur Moselle
Le fanion du club D'OLGY a parcouru 5000 milles en Méditerranée à bord de Mercator. Ce fanion sera exposé dans les locaux du Club à Olgy
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MERCATOR IV et le Cercle de Voile de MOSELLE sont en deuil
Pierre Louis Simon son Président fondateur depuis 51 ans a levé une dernière fois l'ancre le 22/11/2011. Il a, depuis le début, soutenu notre projet.
Bons vents à Pierre-Lou.
Le parcours total de 1100 mn en 2011
La montée au printemps de l'Adriatique en JAUNE. Les navigations entre les îles de juin et août en BLEU clair. En septembre la descente de la côte croate et la visite à KOTOR en vert. Et le retour vers l'hivernage de BRINDIDI en bleu marine.
Fin des navigations 2011
Les bagages sont au pied de Mercator, Bernard ferme le bateau, maintenant à sec pour les 6 mois d'hiver. Le retour vers Metz se fera avec quelques haltes vers de jolis sites italiens : MATERA, la cité troglodyte du Basilicate et PISE qui est - aussi - un vrai "hub" pour les trajets d'avions. En 2011 les couleurs de la Moselle et de Metz auront été portées sur plus de 1 100 milles marins.
En attendant 2012
À 2 pas, la petite ville de PERAST offre, au ponton, une halte douce et gastronomique, au restaurant hôtel CONTE, divin par son cadre et son service. Le Monténégro porte bien son nom : "Montagne Noire", noire car très souvent à l’ombre de ces abruptes montagnes, le soleil s’y couche tôt.
La météo incertaine nous encourage à regagner notre hivernage "en face" à BRINDISI à 200 kilomètres, ce sera l’affaire d’une nuit 20 heures au plus.
Les navigations de SEPTEMBRE 2011
Sur les premiers pas de MARCO POLO.
Navigations douces entre les îles du sud de la cote Dalmate.
Très surprenant pour l’équipage composé de Bernard et des 2 frères : Gilbert et Guy, on arrive à un chenal de 40 mètres de fond fermé sur la mer par un « fort BOYARD » allongé.
Derrière un chenal entre falaises, 3 petites baies pour inviter à l’arrêt. Enfin, après 1,5 mille, on débouche dans un lac immense avec une grande ville étagée en face : SIBENIK, La plus vieille ville fondée par les « Croates » et puis sur la gauche, le lac se poursuit par un nouveau défilé de 3 autres milles pour arriver à un second lac, assez de surprises pour ce jour, on mouille à l’ombre des pins par 4 mètres de fond pour la nuit. Le bain révèle une autre surprise, l’eau est chaude en profondeur et fraîche en surface. Il s’agit d’un mélange stratifié d’eau douce de la rivière qui coule et d’eau de mer qui remonte par les mini marées.
Les monastères des bouches de KOTOR
Au milieu d'un cirque montagnard impressionnant, une église et un monastère invitent à la méditation. On peut y accoster, ou venir en barque depuis PERAST.
L'équipage à SPLIT un jour de pluie
Visiter SPLIT sous la pluie fut le plaisir de Gérard, Bernard, Guy et Gil
En septembre les navigations reprennent vers le sud de la Croatie
Objectif: de Zadar vers Split, Dubrovnik et Kotor avant l'hivernage en Italie
En Août les moussaillons en Croatie
En Août les moussaillons en Croatie, ont porté les couleurs de la Moselle aux îles Kornati
Comme en 2010 à Corfou, en 2011 à Zadar en Croatie la jeunesse a pris le relais.
Le parcours de juillet se clôture à Zadar.
En Septembre nous repartirons vers Dubrovnik, en attendant le lion vénitien garde Mercator à la marina de Zadar ville
Dans les iles, ZUT une marina !
Oui nous sommes dans l'île de Zut avec sa trés attirante marina d'été. Un calme irréprochable dans cette baie
Les navigations de juin 2011
A cache cache entre les îles sur quelques centaines de milles vers le sud.
Le samedi 18 nous retrouvons la CROATIE et MERCATOR IV que nous avions laissé un mois plus tôt en rade de POMER, à la pointe la plus sud de L’ISTRIE. JACQUELINE nous accompagne pour cette navigation qui s’annonce douce.
MERCATOR arbore 2 panneaux de pont supplémentaires : celui de la VILLE et celui de la communauté METZ-METROPOLE. Nous ne passons pas inaperçu, et retrouvons vite les curieux français ou non.
Direction l’île d’UNIJE et sa baie de PODKUJNI, nous croisons alors à la pointe nord la course : en une heure ce sont 150 voiliers qui descendent au prés toutes voiles (en milar ou autres) déployées. Le vent est extrêmement faible : 5 à 6 nœuds ou moins, nous sommes au moteur. Mais ces voiliers se déplacent « vite » : à la vitesse du vent, en régatant les uns avec les autres. Très impressionnant. Les plus grands commanditaires sont là : AUDI, GENERALI, APPLE, des grands de l’immobilier, un Brésilien, des Polonais, la Finlande, beaucoup d’Italiens, des noms de société illustrement inconnue, des fabricants de Mozzarella, nous virevoltons entre eux pour les photos sans les déranger. De toute façon nous ne dérangerons pas les Français, car nous n’en avons pas vu. Le lendemain nous retrouverons un peu plus loin cette troupe mais dans un autre sens, ils sont tous sous spi par vent portant du sud !
CHAMPIONNAT DU MONDE DE REGATES ORC À CRES
CHAMPIONNAT DU MONDE DE REGATES ORC À CRES : NOUS ETIONS AU MILIEU DE LA REGATE !
CETTE SEMAINE DU 20 au 25 190 bateaux sur l'eau pour le championnat du monde ORC. Organisation Racing Cruisers
En JUIN la seconde navigation commence depuis Pula-Croatie
En JUIN la seconde navigation commence depuis Pula-Croatie,
c'est à dire du Nord vers le Sud
Aprés un dimanche annoncé venté et couvert la semaine doit être ensolleillée. Nous commencerons par une navigation vers CRES pour voir le
"2011 ORC International World Championship"
Mali Losinj en Croatie
Les navigations de mai 2011
A cache-cache avec le 45° parallèle.
Dimanche15 mai la pluie persistante nous permet de passer un peu de temps à l’ordinateur et donner de nos nouvelles.
Après une arrivée à Pescara mercredi 5 mai (par Francfort-Hahn), jeudi fut un tour dans les Abruzzes, aux thermes de Caramanico et àla ville de L'Aquila deux ans après le tremblement de terre.
Hautes montagnes encore enneigées, avec des paysages et une allure de Pyrénées orientales, et surtout la visite de la ville de L'Aquila: La reconstruction - rénovation est très avancée.
Exceptée pour la vieille ville historique qui est vide d’habitant et interdite d'accès par l'armée.
Les immeubles se rénovent, les uns après les autres dans le sens linéaire, chacun son tour avec des consolidations et surtout des rénovations de façade et d’intérieurs qui les rendent neufs.
Vendredi après changement de la batterie moteur d’origine (5 ans d’âge) première navigation de 36 miles vers le nord et Ancône qui est à 70 miles.
Arrêt à la moitié, dans un petit port charmant de pêcheurs. Une soupe de poisson s'impose à San Benedetto del Pronto.
Samedi matin, calme plat mer d'huile, météo exceptionnelle, nous décidons de couper tout droit vers la Croatie du Nord et l’Istrie, en évitant une surprise météo (annoncée) et en s'assurant une traversée sûre. Le mois de mai n’est pas l’été et nous sommes au 45 parallèle nord la température de 16° le confirme.
Nous sommes arrivé à PULA dimanche matin vers 8 heures soit 21 heures de navigation, c'est long mais pas de problèmes. L'Adriatique est plein de plateformes gazières, illuminées la nuit comme des sapins de Noël!
L'arc de Balbi, porte d'entrée de la vieille ville de Rovinj
En mai: c'est le début des navigations vers l'Adriatique nord et le 45°N
2011, Année de l'Adriatique et de la Croatie,
les couleurs de Metz, de la Moselle, du Centre Pompidou-Metz et de la BPLC
seront portées à Pula, Porec, Rovinj, Krk, et Zadar.
seront portées à Pula, Porec, Rovinj, Krk, et Zadar.
MercatorIV a été révisé et préparé en avril.
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